課題一：沿海地區地層下陷嚴重，危及當地居民生命及財產安全，影響土地有效利用。
說 明：1.嘉義縣海岸長約22公里，介於八掌溪與北港溪口之間。沿台十七線公路有下陷0.21公尺之記錄，省水利處預估年平均下陷量0.15公尺。
2.依省水利處公佈臺灣省各地區地盤下陷情形，本縣累積下陷量為0.6 公尺，下陷地區面積達250平方公里。
3.地層下陷引起之立即效應為沿海地區海水倒灌、積水不退、堤防保障程度減小、土地鹽化....等。民國83年雨季每月二次大潮造成東石鄉、布袋鎮、義竹鄉之積水不退、海水倒灌之災害已是不可忽視之嚴重，需急謀對策以解決本縣沿海地區之積水、海水倒灌問題。
對 策：配合經濟部、農委會所擬「地層下陷防治執行方案」之防治策略：
（1）適地輔導並規劃養殖漁業生產區；
（2）配合農地釋出政策，採發展許可制變更地層下陷地區土地使
用。
（3）對未能轉用之地層下陷區應加強清理、取締違法漁塭，並輔導
養殖漁業外移。
課題二：西部濱海系遊憩資源潛力十足，但未能完全有效的開發。
說 明：台灣鹽業國際競爭力下降，造成廣大的鹽田閒置，甚為可惜。由於濱海地區除鹽業資源外，尚有特殊的動植物景觀及海洋資源，極具觀光發展潛力，實應積極開發利用。
對 策：1.利用現有資源，並加強布袋港及「布袋濱海遊憩區」的開發，以增加濱海地區觀光吸引力。
2.利用現有鹽業設施，配合成立「鹽田博物館」，以表現西部濱海的生活特色，形成一具地方特色的觀光據點。
課題三：布袋港亟待開發利用。
說 明：1.布袋港由於受到外傘頂州遮蔽的影響，因此港口漂沙不太嚴重，近年來並積極從事港埠建設。進行中的第一期第一階段工程完成後預計將可停泊五千噸級的船舶。
2.聯外交通上，興建中的西濱快速道路即位於本港區的東側，待西濱快速道路、東西向快速公路嘉義－東石線與第二高速公路完成後，將可與現有的中山高速公路、台十九、台一線串連成為完整的交通路網，其交通便利可期。
3.目前布袋港僅作為漁港使用，定期航線也僅有阿里山輪，不論從經濟效益或是區域均衡的角度來看，布袋港都必須做較為積極的發展。
對 策：1.加強布袋港與澎湖、金門間的客貨運輸與環島遊艇碼頭的設立。
2.推動布袋國內商港核定公告並擬訂布袋國內商港整體計畫。
3.爭取布袋港成為對大陸直航的專用港。
4.爭取經費開闢可停靠二萬噸級船隻之碼頭，並推動布袋港成為西部大宗散貨之專用港。
課題四：本鎮尚無衛生掩埋場之設置，垃圾量面臨處理上的問題。
說 明：1.本鎮垃圾處理採露天堆置方式，可知垃圾缺乏「處理」工作，民眾常為垃圾場所產生的惡臭、污水及髒亂問題所苦。
2.面臨日益增加之垃圾量，在掩埋場用地不易取得之下，可預知未來垃圾處理問題倍感困難。
對 策：1.儘速設置垃圾衛生掩埋場。
2.積極推動環保署之「垃圾分類資源回收工作」，加強資源回收處理，由機關、社區、學校等由點而面，進而全面推廣，使廢棄物管理更確實而有效。
3.調查本鎮垃圾清運處理車輛及機具使用狀況，並適時汰舊換新，使垃圾清運更具效率。
4.鑑於未來垃圾場封場，計畫將掩埋場作多元化使用，以消弭民眾對垃圾場不衛生的刻板印象，促進土地資源之再生利用。
5.推動廢棄物清運處理民營化，將垃圾清運管理等工作委由民間投資承辦，藉其充裕之資金及高效率的經營管理方式，協助政府分擔繁重之垃圾清運工作。